ਟਾਇਰ ਪੈਦਲ ਡੂੰਘਾਈ ਮਾਪ ਮਾਪਣ 'ਤੇ ਨਵਾਂ ਮਿਆਰ ਅਨਚੇ ਦੁਆਰਾ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ

ਮੋਟਰ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਟਾਇਰ ਟਰੇਡ ਡੂੰਘਾਈ ਦੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਮਾਪਣ ਵਾਲੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਮਾਪਣ ਵਾਲੇ ਯੰਤਰਾਂ ਲਈ 2185-2025 ਕੈਲੀਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨਿਰਧਾਰਨ ਯੰਤਰ, ਇਸ ਨਾਲ ਮੀਟਰੋਲੋਜੀਕਲ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਲਈ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਤਕਨੀਕੀ ਫਾਉਂਡੇਸ਼ਨ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ.

ਮੋਟਰ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ ਨਿਰੀਖਣ ਲਈ ਸਟੈਂਡਰਡ ਆਈਟਮਾਂ ਅਤੇ ਵਿਧੀਆਂ ਵੱਖ ਵੱਖ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਪਾਰ ਟਾਇਰ ਪੈਦਲ ਡੂੰਘਾਈ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਯਾਤਰੀ ਕਾਰ ਅਤੇ ਟ੍ਰੇਲਰ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਪੈਦਲ ਡੂੰਘਾਈ 1.6 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਜੇ ਇਹ ਸਟੈਂਡਰਡ ਸੀਮਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ, ਤਾਂ ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਾਪਣ ਦੇ ਸਾਧਨ ਦੀਆਂ ਗਲਤੀਆਂ ਗਲਤ ਟੈਸਟ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਅਤੇ ਡੇਟਾ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਹਾਦਸਿਆਂ ਨੂੰ ਸਕਿੱਡਿੰਗ ਅਤੇ ਰੀਅਰ-ਐਂਡ ਰੀਅਰਸ. ਨਿਰਧਾਰਨ ਮਾਪਣ ਵਾਲੇ ਯੰਤਰ ਦੀ ਸੰਕੇਤ ਦੀ ਗਲਤੀ ਲਈ ਸਪਸ਼ਟ ਹਵਾਲੇ ਸੀਮਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ: ਜਦੋਂ ਸੰਕੇਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਡੂੰਘਾਈ 10 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ, ਗਲਤੀ 0.1mm ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ; ਜਦੋਂ ਸੰਕੇਤ ਕੀਤੀ ਡੂੰਘਾਈ 10 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਜਾਂ ਵੱਧ ਹੈ, ਤਾਂ ਗਲਤੀ 1% ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ. ਮਾਪਣ ਵਾਲੇ ਸਾਧਨ ਨੂੰ ਟ੍ਰੈਡ ਡੂੰਘਾਈ ਕੈਲੀਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਗੇਜ ਅਤੇ ਸਹਾਇਕ ਟੂਲਜ਼ ਦੀਆਂ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਗੇਜ ਅਤੇ ਸਹਾਇਕ ਟੂਲਜ਼ ਦੀਆਂ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸਪਸ਼ਟ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਕੈਲੀਬਰੇਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਟੈਸਟ ਦੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ.

ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਨ ਸਰੋਤ ਤੇ ਵਾਹਨ ਟਾਇਰ ਟੈਸਟ ਦੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਏਗਾ, ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਟਾਇਰ ਪਹਿਨਣ ਤੋਂ ਪੈਦਾ ਹੋਏ ਆਵਾਜਾਈ ਹਾਦਸਿਆਂ ਨੂੰ ਘਟਾਓ ਅਤੇ ਸੜਕ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਣ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਘਟਾਓ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਨਿਰੀਖਣ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਨਵੀਨੀਕਰਨ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਦੇਵੇਗਾ ਅਤੇ ਵਹੀਕਲ ਨਿਰੀਖਣ ਸੇਵਾਵਾਂ ਨੂੰ ਮਾਨਕੀਕਰਨ ਦੇਵੇਗਾ. ਅੰਕਲ ਵਹੀਕਲ ਇੰਸਪੈਕਸ਼ਨ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀਆਂ ਤਾਕਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂੰਜੀ ਲਗਾਉਂਦੀ ਰਹੇਗੀ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਹਾਣੀਆਂ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋਗੇ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਹਿਸਾਬ ਨਾਲ ਵਾਹਨ ਦੀ ਅਦਾਇਗੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿੱਚ ਤਰੱਕੀ ਕਰਾਉਣਗੇ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਵਿੱਚ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਤ ਕੀਤਾ.