ਵਾਹਨ ਰਿਮੋਟ ਸੈਂਸਿੰਗ ਟੈਸਟ ਸਿਸਟਮ

ਵਾਹਨ ਰਿਮੋਟ ਸੈਂਸਿੰਗ ਟੈਸਟ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ

1) ਮਾਨਵ ਰਹਿਤ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਖੋਜ

ਇਹ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਗੈਸੋਲੀਨ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ ਅਸਲ-ਸਮੇਂ ਦੇ ਮਾਨਵ ਰਹਿਤ ਮਲਟੀ-ਲੇਨ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਐਮਿਸ਼ਨ ਖੋਜ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

2) ਉੱਚ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਡਿਜ਼ਾਈਨ (ACYC-R600SY)

ਦਿੱਖ ਵਿੱਚ ਸੰਖੇਪ ਅਤੇ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨ, ਡੀਬੱਗ ਕਰਨ, ਚੁੱਕਣ ਅਤੇ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਆਸਾਨ।

3) ਰੀਅਲ ਟਾਈਮ ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਡਾਟਾ ਸੰਚਾਰ

ਚੈਕ ਪੁਆਇੰਟ ਡੇਟਾ ਨੂੰ ਰੀਅਲ-ਟਾਈਮ ਵਿੱਚ ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ 4G ਨੈੱਟਵਰਕ ਰਾਹੀਂ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਸਾਰੀ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ।

4) ਇੰਟਰਨੈਟ ਦੁਆਰਾ ਸਿਸਟਮ ਸੰਚਾਲਨ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ

ਇਹ ਇੰਟਰਨੈਟ ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਥਾਨ ਤੋਂ ਰਿਮੋਟ ਨਿਗਰਾਨੀ ਅਤੇ ਡੇਟਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ.

5) ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟਾਈਮਿੰਗ ਕੈਲੀਬ੍ਰੇਸ਼ਨ

ਇੱਕ ਬਿਲਟ-ਇਨ ਏਅਰ ਚੈਂਬਰ ਨਾਲ ਲੈਸ, ਇਹ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਦਸਤੀ ਦਖਲ ਦੇ ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ ਸਾਧਨ ਨੂੰ ਕੈਲੀਬਰੇਟ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

6) ਘੱਟ ਊਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ

ਪੂਰੀ ਡਿਵਾਈਸ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਖੇਤਰੀ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ।

7) ਵੱਡੀ ਮਾਪ ਕਵਰੇਜ ਰੇਂਜ (ACYC-R600S)

ਗੈਂਟਰੀ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਵਿਧੀ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਆਮ ਚੱਲਣ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਖੋਜ ਸਕਦੀ ਹੈ।

8) ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਲਾਇਸੈਂਸ ਪਲੇਟ ਮਾਨਤਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀ

ਉੱਚ ਲਾਇਸੰਸ ਪਲੇਟ ਮਾਨਤਾ ਦਰ ਅਤੇ ਇਹ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ ਲਾਇਸੰਸ ਪਲੇਟਾਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੈ।

9) LED ਸਕ੍ਰੀਨ (ACYC-R600S) 'ਤੇ ਟੈਸਟ ਦੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਦਾ ਅਸਲ ਸਮਾਂ ਡਿਸਪਲੇ

ਟੈਸਟ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ LED ਸਕ੍ਰੀਨ 'ਤੇ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ ਨਤੀਜੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

10) ਰੀਅਲ-ਟਾਈਮ ਕਾਨੂੰਨ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਮੋਡ

ਇਹ ਇੱਕ ਕਾਨੂੰਨ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਮੋਡ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਦੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਦਾ ਨਿਰਣਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਟੈਸਟ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਨੂੰ ਛਾਪ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮਲਟੀ-ਸਿਸਟਮ ਪੇਅਰਿੰਗ ਫੰਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

11) ਬਿਲਟ-ਇਨ ਮੌਸਮ ਵਿਗਿਆਨ ਸਟੇਸ਼ਨ

ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਆਪਣੇ ਆਪ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ, ਨਮੀ ਅਤੇ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦੀ ਅਸਲ ਸਮੇਂ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ.

12) ਗਤੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰਵੇਗ ਖੋਜ (ਵਿਕਲਪਿਕ)

ਬਿਲਟ-ਇਨ ਸਪੀਡ ਮਾਪ ਜਾਂ ਰਾਡਾਰ ਸਪੀਡ ਮਾਪ ਅਤੇ ਗਾਹਕ ਇਸਨੂੰ ਲਚਕਦਾਰ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਵਰਤ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਰਿਮੋਟ ਸੈਂਸਿੰਗ ਚੈੱਕ ਪੁਆਇੰਟਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਲਈ ਸਿਧਾਂਤ:

1. ਉੱਪਰਲੇ ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਸਿੱਧੇ ਭਾਗ ਅੱਗੇ ਚੌਰਾਹੇ ਤੋਂ 200 ਮੀਟਰ ਦੂਰ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ। ਡਾਊਨਹਿਲ ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ।                

2. ਅਸਫਾਲਟ ਅਤੇ ਸੀਮਿੰਟ ਫਲੋਰਿੰਗ, ਸੁੱਕੀ ਸੜਕ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ, ਲੰਘਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਤੋਂ ਕੋਈ ਧੂੜ ਜਾਂ ਪਾਣੀ ਦੇ ਛਿੱਟੇ ਨਹੀਂ।    

3. ਪੁਲਾਂ ਅਤੇ ਪੁਲੀਆਂ ਅਤੇ ਸੁਰੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਡਿਵਾਈਸ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ।

4. ਇਸਨੂੰ ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਾਟ ਜਾਂ ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਕਮਿਊਨਿਟੀ ਦੇ ਬਾਹਰ ਜਾਣ 'ਤੇ ਲਗਾਉਣ ਅਤੇ ਕੋਲਡ ਸਟਾਰਟ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਚਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।                                          

5. ਭੀੜ-ਭੜੱਕੇ ਵਾਲੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਤੋਂ ਪਰਹੇਜ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਵੱਡੇ ਉਦਯੋਗਾਂ ਜਾਂ ਸਕੂਲਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ 'ਤੇ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

6. ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਉਸੇ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

7. 10-120 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਔਸਤ ਸਪੀਡ ਦੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਲਗਭਗ 1000 ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਵਹਾਅ ਹੋਣ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

8. ਧੂੰਏਂ ਦੇ ਧੂੰਏਂ ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਦੋ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਢੁਕਵੀਂ ਦੂਰੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।            

9. ਸੜਕ ਦੇ ਸੈਕਸ਼ਨ 'ਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਵਹਾਅ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਲੰਬਕਾਰੀ ਜਾਂ ਹਰੀਜੱਟਲ ਰਿਮੋਟ ਸੈਂਸਿੰਗ ਉਪਕਰਣ ਚੁਣੋ।

10. ਤਾਪਮਾਨ: -30~45℃, ਨਮੀ: 0~85%, ਮੀਂਹ ਨਹੀਂ, ਧੁੰਦ, ਬਰਫ਼, ਆਦਿ।

11. ਉਚਾਈ: -305 ~ 3048 ਮੀ.