ਐਂਚ ਪਲੇਟ ਬ੍ਰੇਕ ਟੈਸਟਰ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਫੋਰਸ ਅਤੇ ਐਕਸਲ ਲੋਡ (ਵਿਕਲਪਿਕ) ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਾਹਨ ਦੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਟੈਸਟਰ ਹੇਠਲੇ ਚੈਸੀ ਅਤੇ ABS ਡਿਵਾਈਸ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਸਲ ਸੜਕ 'ਤੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੀ ਨਕਲ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਟੈਸਟਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਵਾਹਨ ਦੇ ਅੱਗੇ ਝੁਕਣ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਮਾਪ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਸੜਕ ਦੇ ਟੈਸਟ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਬਣਦੇ ਹਨ।
ਵ੍ਹੀਲ ਲੋਡ ਦੇ ਮਾਪ ਸਿਧਾਂਤ:
ਪਹੀਏ ਲੋਡ-ਬੇਅਰਿੰਗ ਪਲੇਟ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਦਬਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਵ੍ਹੀਲ ਲੋਡ ਸੈਂਸਰ ਸਟ੍ਰੇਨ ਬ੍ਰਿਜ ਦੇ ਲਚਕੀਲੇ ਵਿਕਾਰ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ। ਤਣਾਅ ਵਾਲਾ ਪੁਲ ਅਸੰਤੁਲਿਤ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੁਲ ਇੱਕ ਅਸੰਤੁਲਿਤ ਵੋਲਟੇਜ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਵੋਲਟੇਜ ਰੇਖਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਟ੍ਰੇਨ ਬ੍ਰਿਜ ਦੇ ਵਿਗਾੜ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੁਲ ਦੀ ਵਿਗਾੜ ਵੀ ਰੇਖਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹੈ। ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਵ੍ਹੀਲ ਲੋਡ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਲਈ ਇਕੱਠੇ ਕੀਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਿਗਨਲਾਂ ਨੂੰ ਵ੍ਹੀਲ ਲੋਡ ਸਿਗਨਲਾਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦਾ ਹੈ।
ਜਦੋਂ ਵਾਹਨ ਬ੍ਰੇਕ ਟੈਸਟਰ 'ਤੇ ਚੱਲਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਨੂੰ ਜ਼ੋਰ ਨਾਲ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਹੀਏ ਅਤੇ ਪਲੇਟ ਵਿਚਕਾਰ ਰਗੜਣ ਕਾਰਨ ਲੋਡ-ਬੇਅਰਿੰਗ ਪਲੇਟ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਫੋਰਸ ਸੈਂਸਰ 'ਤੇ ਤਣਾਅ ਬਲ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਸੈਂਸਰ ਸਟ੍ਰੇਨ ਬ੍ਰਿਜ ਲਚਕੀਲੇ ਵਿਕਾਰ ਤੋਂ ਗੁਜ਼ਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਟ੍ਰੇਨ ਬ੍ਰਿਜ ਅਸੰਤੁਲਿਤ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਅਸੰਤੁਲਿਤ ਵੋਲਟੇਜ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਵੋਲਟੇਜ ਰੇਖਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਟ੍ਰੇਨ ਬ੍ਰਿਜ ਦੇ ਵਿਗਾੜ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੁਲ ਦੀ ਵਿਗਾੜ ਵੀ ਇਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਫਰੀਕਸ਼ਨ ਫੋਰਸ ਨਾਲ ਰੇਖਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹੈ। ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਫੋਰਸ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਲਈ ਇਸ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਇਕੱਤਰ ਕੀਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਿਗਨਲਾਂ ਨੂੰ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਫੋਰਸ ਸਿਗਨਲਾਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦੀ ਹੈ।
1. ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਠੋਸ ਵਰਗ ਸਟੀਲ ਪਾਈਪ ਅਤੇ ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ ਪਲੇਟ ਬਣਤਰ ਤੋਂ ਵੇਲਡ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਬਣਤਰ, ਉੱਚ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਸੁੰਦਰ ਦਿੱਖ ਦੇ ਨਾਲ।
2. ਟੈਸਟਰ ਪਲੇਟ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕੋਰੰਡਮ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਉੱਚ ਅਡਿਸ਼ਨ ਗੁਣਾਂਕ ਅਤੇ ਲੰਬੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਦੇ ਨਾਲ.
3. ਮਾਪ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਉੱਚ-ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਫੋਰਸ ਅਤੇ ਵ੍ਹੀਲ ਲੋਡ ਸੈਂਸਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਸਟੀਕ ਅਤੇ ਸਹੀ ਡੇਟਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।
4. ਸਿਗਨਲ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਇੰਟਰਫੇਸ ਇੱਕ ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਪਲੱਗ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲ ਸਥਾਪਨਾ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਡੇਟਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
5. ਬ੍ਰੇਕ ਟੈਸਟਰ ਦੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਾਹਨ ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
Anche 3-ਟਨ ਪਲੇਟ ਬ੍ਰੇਕ ਟੈਸਟਰ ਨੂੰ ਚੀਨੀ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮਾਪਦੰਡਾਂ GB/T28529 ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਬ੍ਰੇਕ ਟੈਸਟਰ ਅਤੇ JJG/1020 ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਬ੍ਰੇਕ ਟੈਸਟਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਨਿਰਮਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਵਿੱਚ ਤਰਕਪੂਰਨ, ਇਸਦੇ ਭਾਗਾਂ ਵਿੱਚ ਮਜ਼ਬੂਤ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊ, ਮਾਪ ਵਿੱਚ ਸਟੀਕ, ਕਾਰਜ ਵਿੱਚ ਸਧਾਰਨ, ਕਾਰਜਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਅਤੇ ਡਿਸਪਲੇ ਵਿੱਚ ਸਪਸ਼ਟ ਹੈ। ਮਾਪ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਅਤੇ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਜਾਣਕਾਰੀ LED ਸਕ੍ਰੀਨ 'ਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
Anche 3-ਟਨ ਪਲੇਟ ਬ੍ਰੇਕ ਟੈਸਟਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਉਦਯੋਗਾਂ ਅਤੇ ਖੇਤਰਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਆਫਟਰਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਨਿਦਾਨ ਲਈ, ਨਾਲ ਹੀ ਟੈਸਟ ਕੇਂਦਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਮਾਡਲ |
ACPB-3 |
ਮਨਜ਼ੂਰਸ਼ੁਦਾ ਐਕਸਲ ਲੋਡ ਪੁੰਜ (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ) |
3,000 |
ਵ੍ਹੀਲ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਫੋਰਸ ਟੈਸਟ ਰੇਂਜ (daN) |
0-1,500 |
ਮਾਪਣਯੋਗ ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ ਰੇਂਜ (m) |
1.6-5.2 |
ਮਾਪਣ ਦੀ ਗਤੀ (ਕਿ.ਮੀ.) |
5-10 |
ਸੰਕੇਤ ਗਲਤੀ: ਪਹੀਏ ਦਾ ਭਾਰ |
±2% |
ਸੰਕੇਤ ਗਲਤੀ: ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਫੋਰਸ |
±3% |
ਕੋਰੰਡਮ ਅਡੈਸ਼ਨਗੁਣਕ |
0.85 |
ਸਿੰਗਲ ਪੈਨਲ ਦਾ ਆਕਾਰ (L×W) mm |
800×1,000 |