13-ਟਨ ਚੈਸਿਸ ਡਾਇਨਾਮੋਮੀਟਰ

ਚੈਸੀਸ ਡਾਇਨਾਮੋਮੀਟਰ ਰੇਟਡ ਟਾਰਕ ਦੇ ਅਧੀਨ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਪਹੀਆਂ ਦੀ ਆਉਟਪੁੱਟ ਪਾਵਰ, ਰੇਟਡ ਪਾਵਰ ਦੇ ਅਧੀਨ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਪਹੀਆਂ ਦੀ ਆਉਟਪੁੱਟ ਸ਼ਕਤੀ, ਮਲਟੀਪਲ ਸਪੀਡਾਂ ਦੇ ਅਧੀਨ ਪਹੀਆਂ ਦੇ ਰੋਲਿੰਗ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਟਾਰਕ ਦੇ ਵਿਰੋਧ ਨੂੰ ਪਰਖਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਚੈਸੀ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ, ਪ੍ਰਵੇਗ ਸਮਾਂ, ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਦੂਰੀ ਅਤੇ ਸਪੀਡੋਮੀਟਰ ਦੀ ਸਪੀਡ ਸੰਕੇਤ ਗਲਤੀ।

13-ਟਨ ਚੈਸਿਸ ਡਾਇਨਾਮੋਮੀਟਰ ਦਾ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸਿਧਾਂਤ

ਵਾਹਨ ਦੇ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਪਹੀਏ ਮੁੱਖ ਅਤੇ ਸਹਾਇਕ ਰੋਲਰ ਨੂੰ ਘੁੰਮਾਉਣ ਲਈ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਟਾਇਰ ਅਤੇ ਰੋਲਰ ਸਤਹ 'ਤੇ ਫਿਸਲਣ ਦੀ ਅਣਹੋਂਦ ਵਿੱਚ, ਰੋਲਰ ਸਤਹ 'ਤੇ ਰੇਖਿਕ ਗਤੀ ਵਾਹਨ ਦੀ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਸਪੀਡ ਹੈ। ਐਕਟਿਵ ਰੋਲਰ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਸਪੀਡ ਸੈਂਸਰ ਇੱਕ ਪਲਸ ਸਿਗਨਲ ਆਉਟਪੁੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਲਸ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਰੋਲਰ ਸਪੀਡ ਦੇ ਅਨੁਪਾਤੀ ਹੈ।

ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਸੜਕ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਐਡੀ ਕਰੰਟ ਲੋਡਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਸਿਮੂਲੇਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਅਨੁਵਾਦਕ ਜੜਤਾ ਅਤੇ ਗੈਰ-ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਪਹੀਆਂ ਦੀ ਰੋਟੇਸ਼ਨਲ ਜੜਤਾ ਨੂੰ ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ ਇਨਰਸ਼ੀਆ ਸਿਸਟਮ ਦੁਆਰਾ ਨਕਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਜਦੋਂ ਐਡੀ ਕਰੰਟ ਮਸ਼ੀਨ ਦਾ ਐਕਸੀਟੇਸ਼ਨ ਕਰੰਟ ਘੁੰਮਦੇ ਹੋਏ ਬਾਹਰੀ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਨਾਲ ਇੰਟਰੈਕਟ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਟਾਰਕ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਰੋਲਰ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫੋਰਸ ਆਰਮ ਦੁਆਰਾ S-ਆਕਾਰ ਦੇ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸੈਂਸਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸੈਂਸਰ ਦਾ ਆਉਟਪੁੱਟ ਐਨਾਲਾਗ ਸਿਗਨਲ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਟਾਰਕ ਦੀ ਤੀਬਰਤਾ ਦੇ ਅਨੁਪਾਤੀ ਹੈ।

ਸੰਬੰਧਿਤ ਭੌਤਿਕ ਸਿਧਾਂਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਪਾਵਰ P ਦੀ ਗਣਨਾ ਵਾਹਨ ਦੀ ਗਤੀ (ਸਪੀਡ) ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਫੋਰਸ (ਟਾਰਕ) ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ:

1. 13-ਟਨ ਚੈਸੀਸ ਡਾਇਨਾਮੋਮੀਟਰ ਨੂੰ ਵਰਗ ਸਟੀਲ ਪਾਈਪਾਂ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੀ ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ ਪਲੇਟਾਂ ਨਾਲ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਬਣਤਰ ਅਤੇ ਉੱਚ ਤਾਕਤ ਦੇ ਨਾਲ ਵੇਲਡ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।

2. ਰੋਲਰ ਦੀ ਸਤਹ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨਾਲ ਇਲਾਜ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਉੱਚ ਅਡਿਸ਼ਨ ਗੁਣਾਂਕ ਅਤੇ ਵਧੀਆ ਪਹਿਨਣ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੇ ਨਾਲ;

3. ਇੱਕ ਉੱਚ-ਪਾਵਰ ਏਅਰ-ਕੂਲਡ ਐਡੀ ਮੌਜੂਦਾ ਪਾਵਰ ਸਮਾਈ ਡਿਵਾਈਸ ਨੂੰ ਅਪਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਆਸਾਨ ਸਥਾਪਨਾ ਦੇ ਨਾਲ;

4. ਮਾਪ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਉੱਚ-ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਏਨਕੋਡਰ ਅਤੇ ਫੋਰਸ ਸੈਂਸਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਸਟੀਕ ਅਤੇ ਸਹੀ ਡੇਟਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ;

5. ਸਿਗਨਲ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਇੰਟਰਫੇਸ ਇੱਕ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਪਲੱਗ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਅਪਣਾ ਲੈਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਡੇਟਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ;

6. ਰੋਲਰ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਸੰਤੁਲਨ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਟੀਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚੱਲਦੇ ਹਨ।

13-ਟਨ ਚੈਸੀਸ ਡਾਇਨਾਮੋਮੀਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ

ਐਂਚੇ ਚੈਸੀਸ ਡਾਇਨਾਮੋਮੀਟਰ ਚੀਨੀ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮਾਪਦੰਡਾਂ GB 18285 ਸੀਮਾਵਾਂ ਅਤੇ ਦੋ-ਸਪੀਡ ਨਿਸ਼ਕਿਰਿਆ ਹਾਲਤਾਂ ਅਤੇ ਛੋਟੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਮੋਡ ਸਥਿਤੀਆਂ, GB 3847 ਸੀਮਾਵਾਂ ਅਤੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਡੀਜ਼ਲ ਨਿਕਾਸ ਲਈ ਮਾਪਣ ਦੇ ਤਰੀਕਿਆਂ ਦੇ ਤਹਿਤ ਗੈਸੋਲੀਨ ਵਾਹਨਾਂ ਤੋਂ ਨਿਕਾਸ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਕਾਂ ਲਈ ਮਾਪਣ ਦੇ ਤਰੀਕਿਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਮੁਫਤ ਪ੍ਰਵੇਗ ਅਤੇ ਲੁਗ ਡਾਊਨ ਚੱਕਰ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਨਾਲ ਹੀ HJ/T 290 ਉਪਕਰਣ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਗੈਸੋਲੀਨ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਲੋੜਾਂ ਛੋਟੇ ਅਸਥਾਈ ਲੋਡਡ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਐਮੀਸ਼ਨ ਟੈਸਟ, HJ/T 291 ਉਪਕਰਣ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਗੈਸੋਲੀਨ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਲੋੜਾਂ ਨਿਕਾਸ ਨਿਕਾਸੀ ਟੈਸਟ ਵਿੱਚ ਸਟੀਡੀ-ਸਟੇਟ ਲੋਡ ਮੋਡ, ਅਤੇ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਐਮਿਸ਼ਨ ਟੈਸਟਿੰਗ ਲਈ ਚੈਸਿਸ ਡਾਇਨਾਮੋਮੀਟਰਾਂ ਲਈ JJ/F 1221 ਕੈਲੀਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨਿਰਧਾਰਨ। ਐਂਚੇ ਚੈਸੀਸ ਡਾਇਨਾਮੋਮੀਟਰ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਵਿੱਚ ਤਰਕਪੂਰਨ, ਇਸਦੇ ਭਾਗਾਂ ਵਿੱਚ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਅਤੇ ਟਿਕਾਊ, ਮਾਪ ਵਿੱਚ ਸਟੀਕ, ਕਾਰਜ ਵਿੱਚ ਸਧਾਰਨ, ਇਸਦੇ ਕਾਰਜਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ, ਅਤੇ ਡਿਸਪਲੇ ਵਿੱਚ ਸਪਸ਼ਟ ਹੈ। ਮਾਪ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਅਤੇ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਜਾਣਕਾਰੀ LED ਸਕ੍ਰੀਨ 'ਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਐਂਚ ਚੈਸੀਸ ਡਾਇਨਾਮੋਮੀਟਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਉਦਯੋਗਾਂ ਅਤੇ ਖੇਤਰਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਨਿਦਾਨ ਲਈ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਆਫਟਰਮਾਰਕੀਟ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਵਾਹਨ ਨਿਰੀਖਣ ਲਈ ਮੋਟਰ ਵਾਹਨ ਟੈਸਟ ਕੇਂਦਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

13-ਟਨ ਚੈਸੀਸ ਡਾਇਨਾਮੋਮੀਟਰ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡ