ਵਾਹਨ ਦੇ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਪਹੀਏ ਮੁੱਖ ਅਤੇ ਸਹਾਇਕ ਰੋਲਰ ਨੂੰ ਘੁੰਮਾਉਣ ਲਈ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਟਾਇਰ ਅਤੇ ਰੋਲਰ ਸਤਹ 'ਤੇ ਫਿਸਲਣ ਦੀ ਅਣਹੋਂਦ ਵਿੱਚ, ਰੋਲਰ ਸਤਹ 'ਤੇ ਰੇਖਿਕ ਗਤੀ ਵਾਹਨ ਦੀ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਸਪੀਡ ਹੈ। ਐਕਟਿਵ ਰੋਲਰ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਸਪੀਡ ਸੈਂਸਰ ਇੱਕ ਪਲਸ ਸਿਗਨਲ ਆਉਟਪੁੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਲਸ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਰੋਲਰ ਸਪੀਡ ਦੇ ਅਨੁਪਾਤੀ ਹੈ।
ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਸੜਕ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਐਡੀ ਕਰੰਟ ਲੋਡਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਸਿਮੂਲੇਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਅਨੁਵਾਦਕ ਜੜਤਾ ਅਤੇ ਗੈਰ-ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਪਹੀਆਂ ਦੀ ਰੋਟੇਸ਼ਨਲ ਜੜਤਾ ਨੂੰ ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ ਇਨਰਸ਼ੀਆ ਸਿਸਟਮ ਦੁਆਰਾ ਨਕਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਜਦੋਂ ਐਡੀ ਕਰੰਟ ਮਸ਼ੀਨ ਦਾ ਐਕਸੀਟੇਸ਼ਨ ਕਰੰਟ ਰੋਟੇਟਿੰਗ ਬਾਹਰੀ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਨਾਲ ਇੰਟਰੈਕਟ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਟਾਰਕ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਰੋਲਰ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫੋਰਸ ਆਰਮ ਦੁਆਰਾ ਐਸ-ਆਕਾਰ ਦੇ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸੈਂਸਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸੈਂਸਰ ਦਾ ਆਉਟਪੁੱਟ ਐਨਾਲਾਗ ਸਿਗਨਲ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਟਾਰਕ ਦੀ ਤੀਬਰਤਾ ਦੇ ਅਨੁਪਾਤੀ ਹੈ।
ਸੰਬੰਧਿਤ ਭੌਤਿਕ ਸਿਧਾਂਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਪਾਵਰ P ਦੀ ਗਣਨਾ ਵਾਹਨ ਦੀ ਗਤੀ (ਸਪੀਡ) ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਫੋਰਸ (ਟਾਰਕ) ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
1. ਚੈਸੀਸ ਡਾਇਨਾਮੋਮੀਟਰ ਨੂੰ ਵਰਗ ਸਟੀਲ ਪਾਈਪਾਂ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੀ ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ ਪਲੇਟਾਂ ਨਾਲ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਬਣਤਰ ਅਤੇ ਉੱਚ ਤਾਕਤ ਨਾਲ ਵੈਲਡ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
2. ਰੋਲਰ ਦੀ ਸਤਹ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨਾਲ ਇਲਾਜ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਉੱਚ ਅਡਿਸ਼ਨ ਗੁਣਾਂਕ ਅਤੇ ਵਧੀਆ ਪਹਿਨਣ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੇ ਨਾਲ;
3. ਇੱਕ ਉੱਚ-ਪਾਵਰ ਏਅਰ-ਕੂਲਡ ਐਡੀ ਮੌਜੂਦਾ ਪਾਵਰ ਸਮਾਈ ਡਿਵਾਈਸ ਨੂੰ ਅਪਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਆਸਾਨ ਸਥਾਪਨਾ ਦੇ ਨਾਲ;
4. ਮਾਪ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਉੱਚ-ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਏਨਕੋਡਰ ਅਤੇ ਫੋਰਸ ਸੈਂਸਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਸਟੀਕ ਅਤੇ ਸਹੀ ਡੇਟਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ;
5. ਸਿਗਨਲ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਇੰਟਰਫੇਸ ਇੱਕ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਪਲੱਗ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਅਪਣਾ ਲੈਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਡੇਟਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ;
6. ਰੋਲਰ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਸੰਤੁਲਨ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਟੀਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚੱਲਦੇ ਹਨ।
Anche 3-ਟਨ ਚੈਸਿਸ ਡਾਇਨਾਮੋਮੀਟਰ ਚੀਨੀ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮਾਪਦੰਡਾਂ GB 18285 ਸੀਮਾਵਾਂ ਅਤੇ ਦੋ-ਸਪੀਡ ਨਿਸ਼ਕਿਰਿਆ ਹਾਲਤਾਂ ਅਤੇ ਛੋਟੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਮੋਡ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ ਗੈਸੋਲੀਨ ਵਾਹਨਾਂ ਤੋਂ ਨਿਕਲਣ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਕਾਂ ਲਈ ਮਾਪ ਦੇ ਤਰੀਕਿਆਂ, GB 3847 ਸੀਮਾਵਾਂ ਅਤੇ ਮਾਪ ਦੇ ਤਰੀਕਿਆਂ ਲਈ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਡੀਜ਼ਲ ਵਾਹਨਾਂ ਤੋਂ ਮੁਫਤ ਪ੍ਰਵੇਗ ਅਤੇ ਲੁਗ ਡਾਊਨ ਚੱਕਰ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ HJ/T 290 ਉਪਕਰਣ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਅਸਥਾਈ ਲੋਡ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਗੈਸੋਲੀਨ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਐਮੀਸ਼ਨ ਟੈਸਟ ਲਈ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਲੋੜਾਂ, HJ/T 291 ਉਪਕਰਣ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਗੈਸੋਲੀਨ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਲਈ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਲੋੜਾਂ ਸਥਿਰ-ਸਟੇਟ ਲੋਡ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਐਮਿਸ਼ਨ ਟੈਸਟ, ਅਤੇ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਐਮਿਸ਼ਨ ਟੈਸਟਿੰਗ ਲਈ ਚੈਸੀਸ ਡਾਇਨਾਮੋਮੀਟਰਾਂ ਲਈ JJ/F 1221 ਕੈਲੀਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨਿਰਧਾਰਨ। ਐਂਚੇ ਚੈਸੀਸ ਡਾਇਨਾਮੋਮੀਟਰ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਵਿੱਚ ਤਰਕਪੂਰਨ, ਇਸਦੇ ਭਾਗਾਂ ਵਿੱਚ ਮਜ਼ਬੂਤ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊ, ਮਾਪ ਵਿੱਚ ਸਟੀਕ, ਕਾਰਜ ਵਿੱਚ ਸਧਾਰਨ, ਇਸਦੇ ਕਾਰਜਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ, ਅਤੇ ਡਿਸਪਲੇ ਵਿੱਚ ਸਪਸ਼ਟ ਹੈ। ਮਾਪ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਅਤੇ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਜਾਣਕਾਰੀ LED ਸਕ੍ਰੀਨ 'ਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਐਂਚ ਚੈਸੀਸ ਡਾਇਨਾਮੋਮੀਟਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਉਦਯੋਗਾਂ ਅਤੇ ਖੇਤਰਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਨਿਦਾਨ ਲਈ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਆਫਟਰਮਾਰਕੀਟ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਵਾਹਨ ਨਿਰੀਖਣ ਲਈ ਮੋਟਰ ਵਾਹਨ ਟੈਸਟ ਕੇਂਦਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਉਤਪਾਦ ਮਾਡਲ |
ACCG-3 |
|
ਅਧਿਕਤਮ ਐਕਸਲ ਲੋਡ |
3,000 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ |
|
ਰੋਲਰ ਦਾ ਆਕਾਰ |
Φ216×1,000mm |
|
ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ |
130 ਮੀਟਰ/ਕਿ.ਮੀ |
|
ਅਧਿਕਤਮ ਟੈਸਟਯੋਗ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ |
5,000N(ASM)/ 5,000N(VMAS) |
|
ਰੋਲਰ ਡਾਇਨਾਮਿਕ ਸੰਤੁਲਨ ਸ਼ੁੱਧਤਾ |
≥G6.3 |
|
ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਜੜਤਾ |
907±8 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ |
|
ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਵਾਤਾਵਰਣ |
ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਸਪਲਾਈ |
AC 380±38V/220±22V 50Hz±1Hz |
ਤਾਪਮਾਨ |
0 ℃ ~40 ℃ |
|
ਸੰਬੰਧਿਤ ਨਮੀ |
≤85% RH |
|
ਸੀਮਾ ਮਾਪ (L×W×H) |
4,150×930×430mm |